凡客物流或投靠蘇寧易購 瘦身后年底實現盈利》》》數字營銷類《《《
凡客正在與蘇寧易購談判，如果兩家企業能夠達成協議，
未來凡客的物流配送將與蘇寧易購合作。
■凡客物流成本每單14.5元
凡客發展初期，一直堅持自建物流體系，其下屬的配送部門在2008年成立公司，啟用如風達品牌。如風達憑借上門退換貨、貨到付款、當場試穿等舉措，為凡客贏得良好購物體驗的口碑。三年時間里，如風達從依附于凡客的配送網絡發展為專營B2C最后一公里配送業務的獨立快遞公司，開通28座城市的150余個站點，最高峰時擁有超過4000人的配送隊伍。但如風達快速擴張也帶來了另一個問題，那就是太燒錢。去年曾有媒體披露過一份凡客籌備IpO的招股說明書，2011年一張凡客的典型訂單構成大致如下：客單價108元，產品成本71.5元，物流成本14.5元；分攤到其中的營銷成本26元，其他運營成本23元。
■如風達瘦身，裁員過千人
凡客內部人士向記者表示，如風達確實是在調整物流網絡，但絕非外界傳言的裁員2000人那么夸張，今后如風達網絡只保留主要的一、二線城市，三、四線城市將會逐漸轉給第三方物流。
■凡客物流或投靠蘇寧易購
如風達在裁員瘦身時，凡客在物流方面試圖尋找實力強大的合作方。上月電商行業傳出消息，凡客創始人陳年正在與蘇寧接觸，尋求在物流方面全面合作的可能性，目前雙方還在談判，沒有具體細節可以說，知情人士告訴記者。
■凡客今年底有望實現盈利
凡客從自建物流中抽身還有另外一個原因，那就是希望在今年底實現盈利。不出意外的話，今年底應該能實現盈利，凡客市場部門相關人士告訴記者。據悉，不僅是凡客，國內其他幾家中型規模，有望赴海外IpO的電商類企業都在尋求盡快盈利，試圖搶在京東之前啟動IpO，避免屆時跟在劉強東后面吃瓜落兒。
